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Itasca II SP-810 - Histoire

Itasca II SP-810 - Histoire


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Itasca II

(SP-810: t. 42; 1. 75'; n. 15'; dr. 4'6", s. 12~ k.; cpl.
11 ; une. 2 1-pOrs., 1 ma. )

Le deuxième Itasca, un bateau à moteur en bois construit en 1908 par Stamford Motor Construction Co., Stamford, Connecticut, a été repris par la Marine à M. Henry lIenke à Norfolk, Virginie, le 10 août 1917 ; et commandé 8 jours plus tard, le chef machiniste Mate R. P. Comstock aux commandes.

Itasca a servi de bateau-hôpital dans les eaux près de Norfolk jusqu'au 26 février 1919, date à laquelle il a été rendu à son propriétaire.


L'histoire secrète des camps de prisonniers de guerre au Minnesota

En 1944, un étrange échange avait lieu entre le Minnesota et l'Allemagne. De jeunes hommes du Minnesota partaient combattre pendant la Seconde Guerre mondiale, tout comme de jeunes Allemands étaient expédiés au Minnesota, dans des camps de prisonniers de guerre dispersés dans tout l'État.

La guerre avait laissé le Minnesota avec une pénurie critique de main-d'œuvre, et les prisonniers allemands sont arrivés pour combler ce besoin. Ils récoltaient des betteraves à l'extérieur de Hollandale, Minnesota et travaillaient dans les camps de bûcherons des comtés d'Itasca et de Cass. Plus de 15 camps ont été établis dans le Minnesota, abritant certains des 400 000 prisonniers de guerre amenés aux États-Unis.

Les soldats allemands capturés ont commencé à arriver à Bena, Minnesota, au cours de l'hiver 1944. Les craintes ont d'abord été vives dans les communautés environnantes. Les prisonniers pourraient-ils s'échapper ? Agresseraient-ils les villes locales s'ils en avaient l'occasion ? Mais des mois passèrent sans incident. En plus des clôtures en fil de fer barbelé, les Allemands étaient découragés de tenter de s'échapper par les récits constants des gardes "de la nature environnante, habitée par des loups des bois, des ours et des Indiens dangereux".

Le 28 octobre 1944, deux soldats allemands décident de prendre le risque. À l'aide d'une carte qu'ils ont trouvée dans un dictionnaire, ils ont tracé le seul chemin qu'ils pouvaient imaginer pour retourner en Allemagne : descendre le Mississippi jusqu'à la Nouvelle-Orléans, où ils espéraient trouver un navire qui les ramènerait chez eux. Un trek de 1 500 milles tout droit vers le sud jusqu'à la Louisiane.

David Treuer a entendu cette histoire pour la première fois lorsqu'il était enfant, en grandissant dans la réserve du lac Leech près de Bena. Sa famille passait des vacances dans une station balnéaire voisine, et alors que Treuer pêchait et jouait dans l'eau, son père lui parla des jeunes Allemands et du camp de prisonniers de guerre, qui s'était installé sur le même terrain que la station balnéaire.

« Une nuit », a déclaré son père. "Deux hommes ont tenté de s'échapper dans une barque."

Cette histoire a tourné dans l'imagination de Treuer depuis lors. "Dans mon esprit, la Seconde Guerre mondiale était quelque chose qui s'est passé très, très loin", a déclaré Treuer. Se tenir debout sur le terrain du camp a ramené la guerre à la maison.

Dans son dernier livre, "Prudence", Treuer plonge les lecteurs dans le même moment historique qui le fascine depuis des décennies. "Prudence" se déroule dans les années 1940 et explore l'étrange relation entre le camp de prisonniers de guerre et la réserve Ojibwe voisine.

Treuer dresse un portrait intime d'un père et de son fils dans ce contexte politique. Le Washington Post a écrit : "Le roman de Treuer se déroule il y a 70 ans, mais ne pensez pas un instant qu'il s'agit d'une fiction historique. Le monde brillant et brutal qu'il construit, détruit et reconstruit est celui dans lequel nous vivons encore.

Un soldat allemand en fuite traverse le récit de Treuer&# x27.

En réalité, les deux évadés ne sont pas allés très loin. La nouvelle des fuyards se répandit. "Les nazis sont toujours chassés" lit le titre du 2 novembre 1944 du Duluth Herald.

Avec un radeau rudimentaire et de maigres fournitures, ils ont échappé aux autorités pendant plusieurs jours, survivant au temps glacial et au terrain enchevêtré, mais lorsqu'une équipe de recherche s'est approchée à moins de 15 pieds de leur cachette dans la forêt, ils ont décidé de se rendre. Ils n'avaient parcouru que 30 milles.

"Les gens me demandent: pourquoi avez-vous choisi le Minnesota, pourquoi la Seconde Guerre mondiale?", A déclaré Treur, parlant de l'inspiration de la "Prudence". Les gens pensent que le Minnesota est un endroit calme plein de gens sympas et nous pensons à la Seconde Guerre mondiale comme un noble effort qui s'est produit loin. Je voulais renverser la vapeur : le Minnesota n'est pas aussi calme qu'on le pense et les gens sont beaucoup plus compliqués. Et la Seconde Guerre mondiale ne s'est pas déroulée très loin, elle s'est produite ici même.


Histoire de la paroisse Saint-Pierre-l'Apôtre

La paroisse St. Peter the Apostle a été fondée par Mgr Martin McNamara le 11 juin 1956, en confiant au père Sylvester Mulloy, également curé de la paroisse St. Joseph à Addison, la tâche d'organiser cette nouvelle paroisse. Le père Mulloy a utilisé le gymnase de la Peacock Junior High School (anciennement North School) pour la liturgie du dimanche et la communauté de foi de St. Peter the Apostle à Itasca est née. Une assemblée de 200 personnes a rempli le gymnase à pleine capacité lors de la célébration de la première Eucharistie paroissiale.

En 1957, le sol a été brisé sur notre espace de culte d'origine. De plus, un presbytère a été acheté et l'école et le couvent ont été construits de sorte qu'en 1963, le pasteur Fr. Paul Bensen et les paroissiens avaient établi une paroisse catholique romaine forte et en pleine croissance à Itasca. Lors de la conception et de la construction de l'église d'origine, elle a été envisagée et construite comme une structure temporaire pour répondre aux besoins de la nouvelle paroisse d'alors jusqu'à ce qu'un espace permanent et plus fonctionnel puisse être construit. Soixante ans plus tard, notre paroisse est un endroit très différent. Notre communauté se compose maintenant d'environ 1 000 familles et leurs besoins en un espace de culte et de rassemblement fonctionnel et beau n'étaient plus satisfaits par la structure d'origine.

Après beaucoup de prière et de discernement, sous la direction et la direction du pasteur, le père Slawomir &ldquoSlawek&rdquo Ignasik, la paroisse s'est hardiment lancée dans une campagne intitulée les &ldquoKeys to Our New Home.&rdquo La campagne a fourni la voie pour réaliser la vision que les fondateurs de la paroisse avaient eue. il y a environ 60 ans, pour construire une église permanente qui réponde aux besoins de culte et de rassemblement de nos paroissiens actuels et futurs. Cette église sera notre héritage pour les générations à venir.

Le 30 avril 2017, la messe finale &ndash une première communion &ndash a été célébrée dans le bâtiment de l'église d'origine. De plus, ce jour-là, beaucoup se sont réunis pour un service de prière du soir afin de réfléchir aux souvenirs et aux jalons célébrés dans notre première maison.

La construction d'une église permanente avait été un rêve de la paroisse Saint-Pierre-Apôtre depuis ses premiers jours. Après 60 ans d'attente, la paroisse Saint-Pierre-Apôtre a ouvert avec joie les portes de sa nouvelle église. Le 25 juin 2017, la nouvelle église a été consacrée lors d'une messe avec Mgr R. Daniel Conlon, chef du diocèse catholique de Joliet, présidant le rite et la cérémonie.

Aujourd'hui, &ldquoOur New Home&rdquo est ouvert pour accueillir les générations actuelles et futures de la paroisse St. Peter the Apostle et tous ceux qui la visitent. Nous continuons à développer notre vibrante communauté de foi par laquelle les paroissiens peuvent répondre à l'appel du Christ à se servir les uns les autres et à vivre le message de l'Évangile au sein de la paroisse, ainsi qu'au sein de leurs communautés plus larges.


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Lichtsinn RV n'est pas responsable des fautes d'impression, des fautes de frappe ou des erreurs trouvées dans les pages de notre site Web. Tout prix indiqué exclut la taxe de vente, les étiquettes d'enregistrement et les frais de livraison. Les images, les spécifications et les caractéristiques du fabricant peuvent être utilisées à la place des véhicules récréatifs réels dans notre inventaire. Un nouvel inventaire peut être en commande. Veuillez nous contacter au 1-800-343-6255 pour la disponibilité car notre inventaire change rapidement. Tous les paiements calculés ne sont qu'une estimation et ne constituent pas un engagement quant à la disponibilité d'un financement ou d'un taux d'intérêt ou d'une durée spécifique.

Nos taux et conditions de financement changent quotidiennement, et les taux et conditions utilisés dans les calculs de remboursement des prêts sont les taux d'intérêt et les conditions moyens souscrits sur les prêts au cours des 30 derniers jours. Les exemples de calculatrice de prêt fournissent une estimation de 1/3 d'acompte ou d'équité commerciale appliquée au solde du prêt dans la calculatrice, qui peut être personnalisée pour chaque invité. Aucun taux ou terme ne constitue une offre de contrat et n'a qu'un caractère indicatif. Tous les paiements calculés ne sont qu'une estimation et ne constituent pas un engagement qu'un financement ou un taux d'intérêt ou une durée spécifique est disponible. Pour connaître le tarif et la durée les plus compétitifs, consultez notre directeur commercial pour la qualification.

Lichtsinn RV n'a pas de frais de surprise, de frais de préparation du concessionnaire ou de frais d'administration du concessionnaire. Notre inspection pré-livraison effectuée par un technicien certifié RVDA/RVIA et une orientation pédagogique personnalisée sont incluses sans frais. Les seuls frais supplémentaires à tous les prix sont des frais d'administration de titre fixes standard de 98 $.


Wei Fu

L'expérience du Dr Fu est centrée sur la géomécanique computationnelle, analytique et expérimentale dans le développement des ressources souterraines (pétrole, énergie géothermique et exploitation minière) et l'excavation souterraine. Il est expérimenté dans la modélisation informatique de la géomécanique couplée et de l'écoulement des fluides. Il a de l'expérience dans le développement de modèles analytiques utilisant la mécanique des fractures, la conception et la réalisation d'expériences de fracturation hydraulique et de mécanique des roches en laboratoire, la caractérisation des caractéristiques du sous-sol et l'intégration de grands ensembles de données de terrain avec des simulations numériques.

Le Dr Fu a travaillé sur une variété de projets géomécaniques, tels que la modélisation numérique et la mise à l'échelle analytique d'essaims de fractures hydrauliques, l'étude expérimentale de l'initiation des fractures en fonction du temps, l'impact des hétérogénéités naturelles des fractures sur la propagation des fractures hydrauliques intégrant la modélisation par éléments discrets, l'expérimentation en laboratoire, modélisation de la mécanique de la rupture et analyses numériques des processus de creusement dynamique et de la durabilité du tunnel.


La voie Darley

Depuis 1908, Darley est au service des services d'incendie et d'urgence du monde entier. Nous avons consacré nos vies à l'excellence et notre conception, fabrication et distribution progressives reflètent ce dévouement. Notre implication dans l'industrie du feu s'étend sur plus d'un siècle et quatre générations de Darley. Nous construisons les camions de pompiers, fabriquons les pompes à incendie et vendons l'équipement de lutte contre l'incendie, d'urgence et d'opérations spéciales dont nos clients ont besoin pour servir leurs communautés. Nulle part ailleurs vous ne trouverez une entreprise aussi dédiée à l'industrie du feu. Toute cette expérience vient d'une entreprise qui se soucie.

eDarley.com est le site Web de commerce électronique d'équipement de lutte contre les incendies pour Darley. Nous offrons l'une des sélections les plus complètes d'équipements de lutte contre l'incendie, notamment des bottes, des gants, des outils de sauvetage, des tuyaux, des alimentations en eau, des buses, de la mousse, des matières dangereuses et d'autres équipements. Avec plus de 100 ans d'expérience de travail avec les intervenants d'urgence, nous avons la perspective nécessaire pour recommander le bon équipement pour le bon travail. Si ce que vous recherchez n'est pas sur eDarley, veuillez nous contacter et nous ferons de notre mieux pour le localiser pour vous.

Darley a exécuté des contrats du gouvernement fédéral datant d'avant la Seconde Guerre mondiale et a remporté l'Army/Navy E pour l'excellence de ses contrats pendant la Seconde Guerre mondiale. Darley Defence est au service des organisations mondiales de défense, d'incendie et de services d'urgence. Nous offrons une gamme diversifiée de produits et de services de qualité exceptionnelle grâce à une conception, une fabrication et une distribution mondiale progressives. Nos représentants sont des experts en opérations spéciales et en logistique gouvernementale capables de se procurer des produits auprès de centaines de fournisseurs. Darley Defence prend les problèmes et les transforme en solutions, afin que nos combattants puissent se concentrer sur leur mission.


Lichtsinn RV - Concessionnaire RV Iowa

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Produits logiciels

Ce téléchargement est un Version pré-publiée. C'est une fonctionnalité complète avec une commande complète et POISSON documentation disponible. Bien que le logiciel ait réussi les tests automatiques, veuillez l'utiliser avec prudence car des bogues logiciels inconnus peuvent être présents. Une documentation complète et des didacticiels seront continuellement mis à jour et finalisés avec la version officielle.

Téléchargez le fichier de mise à jour dans un emplacement pratique et double-cliquez sur le fichier.

Une version Linux est actuellement en cours de développement pour être disponible pour le PFC 7 version. Pour en savoir plus à ce sujet, veuillez contacter notre PFC équipe de développement et de soutien.

PFC 7.00 Mise à jour 64 bits

Révisions des mises à jour logicielles

Nouvelles fonctionnalités et améliorations :
- Améliorations continues de la documentation.
- Mettre à jour la logique de sécurité.
- ajouter POISSON intrinsèques struct.shell.stress.max et struct.shell.stress.min et les accès python correspondants.
- Augmenter le nombre maximum d'itérations de 50 à 100 pour le calcul FOS avec le mot-clé "bracket-limit".
- FLAC3D Supprimez la limite supérieure de l'alpha constant dans le modèle Plastic-Hardening.
- 3DEC Modifiez le modèle constitutif du joint SHMohr pour maintenir le frottement actuel lors des arrêts de glissement.
- 3DEC Chargez maintenant le module SELPython.
- 3DEC Ajouter la commande de liste de sommets du plan de flux.
- 3DEC Ajouter POISSON intrinsèque block.subcontact.state.string .

Corrections de bugs:
- 3DEC Correction du modèle de joint adoucissant-cicatrisant.
- 3DEC Modification du calcul des fragments afin que les identifiants des fragments correspondent au volume (1 = le plus grand).
- PFC Correction d'un bug dans la commande de distribution rblock.
- PFC Correction de la régression lors de la restauration d'un fichier de sauvegarde à partir de la version 6.0.

Nouvelles fonctionnalités et améliorations :
- Améliorations continues de la documentation.
- Mettre à jour la logique de sécurité.
- Optimisation pour un modèle avec de nombreux jeux de géométrie.
- Ajoute des propriétés de frottement et de cohésion du coulis pour le câble.
- 3DEC Ajoutez un nouveau modèle de joint non linéaire.
- FLAC3D Ajoutez des notifications d'erreur lors de la séparation des faces connectées aux conditions d'application de face (contrainte) ainsi qu'aux conditions d'application de gp de face (vitesse).
- PFC Ajouter un support de tenseur aux éléments de tracé de base utilisés dans PFC avec des quantités.
- PFC Ajouter rblock.facet.isgroup et rblock.facet.group.remove POISSON intrinsèques.

Corrections de bugs:
- Correction de la logique de plage du rectangle et de l'ellipse avec un sommet (de type pyramide).
- Correction d'un crash possible lors du traçage des propriétés du modèle.
- Correction d'un bug de crash dans les tracés d'interface si vous activez un plan de coupe avec solide désactivé.
- Correction d'un bug dans la commande dip-direction-limits de la température de rupture.
- 3DEC Correction d'un crash aléatoire avec le traçage.
- FLAC3D Autoriser l'attribution de POISSON les intrinsèques gp.force.load et gp.mass.add soient thread-safe.
- FLAC3D Correction de la création d'interface lorsque deux côtés ont des tailles de zone différentes.

Nouvelles fonctionnalités et améliorations :
- Améliorations continues de la documentation.
- Mettre à jour la logique de sécurité.
- 3DEC Ajouter la commande d'initialisation du bloc rvelocity.
- 3DEC Ajoutez un exemple et un document de boulon d'ancrage.
- FLAC3D Supprimez la propriété "index-softening" du modèle NorSand.
- FLAC3D Ajoutez une propriété "exposant" au modèle P2PSand.
- PFC Ajoutez les commandes ballon accumuler-stress et grouper accumuler-stress.

Corrections de bugs:
- Correction du repeuplement de la liste pendant le cyclisme.
- 3DEC Correction d'un bug dans les câbles, la tension de traction en plastique n'était pas enregistrée.
- 3DEC Correction d'un bogue dans la commande de liste de zones de plan d'écoulement.
- 3DEC Correction d'un bug dans le traçage des blocs.
- 3DEC Correction d'un bug de boulon hybride selon lequel les goujons n'étaient pas installés sur les joints joints.
- 3DEC Correction d'un bug dans block.go.temp POISSON intrinsèque.
- PFC Correction du calcul de la vitesse relative dans l'espace périodique.

Nouvelles fonctionnalités et améliorations :
- Améliorations continues de la documentation.
- Mettre à jour la logique de sécurité.
- 3DEC Ajoutez des historiques pour l'ouverture hydraulique et mécanique.
- FLAC3D améliorer la recherche de la zone cible du nœud d'interface
- FLAC3D Ajout d'un massage d'erreur lors de l'initialisation du stress sans affecter un modèle constitutif non nul.
- PFC Ajout de la possibilité de spécifier des groupes pour les particules d'admission.
- PFC Permet de couper à n'importe quel point de la séquence du cycle et d'accélérer la détection des contacts.
- PFC Mettre à jour le modèle Springnetwork.

Corrections de bugs:
- Correction de la différence de comparaison de chaînes.
- Réparez le POISSON Ensemble de contrôle global des symboles lorsqu'il s'agit du seul ensemble à l'écran.
- 3DEC Correction des commandes d'archivage et de tracé pour l'élément de tracé de groupe de blocs.
- 3DEC Correction d'un bug dans le traçage de la pression du plan d'écoulement.
- 3DEC Correction d'un bug dans la commande BLOCK GRIDPOINT APPLY-REMOVE VEL.
- 3DEC Corrections de la commande block.gridpoint.apply-remove.vel-n.
- PFC Résoudre les problèmes potentiels lors de la rotation des composants du modèle avec la logique d'entrée.
- PFC Résoudre les problèmes 2D sur les blocs rigides, rblock, getJointGeometry et l'installation des contraintes.
- PFC Correction d'un bug avec la mise à jour incrémentielle des informations de contact dans l'espace périodique.
- PFC Résoudre le problème de maintien de contact.

Nouvelles fonctionnalités et améliorations :
- Améliorations continues de la documentation.
- Ajout de la possibilité en Python d'utiliser des indices de groupe.
- Rendre les éléments de plage de vitesse et de déplacement applicables à tous les codes.
- Améliorations du plan de coupe.
- 3DEC Ajoutez la commande BLOCK FACE APPLY VELOCITY-NORMAL.
- PFC Ajoutez l'exemple de springnetwork en 3D.
- PFC Changez le statut du code en PRE-RELEASE à partir de BETA.


Camps de prisonniers de guerre allemands dans le nord du Minnesota

Nous sommes en 1944, le monde est défini par les conflits. L'Amérique mène une guerre à l'Est et à l'Ouest, et il y a encore beaucoup de combats à faire. De nombreux soldats vaincus des puissances de l'Axe ont été capturés et emmenés aux États-Unis en tant que prisonniers. Beaucoup de ces prisonniers de guerre étaient allemands ou italiens et beaucoup ont été amenés dans la région nord du Midwest des États-Unis. De nombreux prisonniers amenés dans le comté d'Itasca au Minnesota ont été capturés après la défaite de Rommel et la fin des forces de l'Axe en Afrique du Nord. Cette recherche portera sur les expériences vécues par les prisonniers de guerre allemands dans les camps d'internement du nord du Minnesota ainsi que sur les différences entre ce système et les autres.

Ce ne serait pas la première fois que des Allemands seraient emprisonnés en Amérique. À l'époque de la Première Guerre mondiale, les prisonniers allemands capturés à l'étranger ou arrêtés en Amérique pour espionnage ou aide à l'ennemi étaient placés dans des camps de travail militaires. Ce n'était pas une très grosse opération, et tout s'est très bien déroulé. Ils étaient maintenus dans de bonnes conditions, étaient rémunérés pour leur travail sur les routes ou en tant que mécanicien, et tenaient des compétitions sportives animées. La suspicion envers les Allemands a commencé avant l'entrée en guerre de l'Amérique, la propagande sur les espions allemands a commencé à circuler en 1914, et les arrestations pour ceux-ci n'ont cessé qu'en février 1919, un an après la fin de la guerre (Yockelson). Ce style d'opération pour les camps de travail a été réutilisé pour les prisonniers de la Seconde Guerre mondiale.

Comté d'Itasca Minnesota : connu pour peu de choses, mais qui abrite une grande quantité d'industries locales. Pendant la guerre, l'abondance d'arbres et l'accès au fleuve Mississippi ont rendu la région idéale pour l'exploitation forestière. Après la guerre, la région est devenue connue comme faisant partie de la chaîne de fer, pour l'abondance de gisements de minerai de fer dans la région. Si ces opérations se déroulaient pendant la guerre, il y aurait eu plus que quelques mineurs allemands. Une caractéristique utile de la détention de prisonniers était qu'ils pouvaient effectuer une partie du travail indispensable dont les États-Unis avaient besoin pendant la guerre. Les prisonniers de guerre allemands n'étaient pas envoyés uniquement dans des camps de bûcherons. Dans tout le pays, les captifs jouaient un rôle important dans de nombreuses fermes ou usines suffisamment éloignées des bâtiments gouvernementaux et ne représentaient pas un risque pour la sécurité.

Camps de travail

La main-d'œuvre allemande fournie par ces camps était essentielle pour gagner la guerre. Sans industrie sur le front intérieur, maintenir une guerre est difficile, maintenir une guerre mondiale à travers un océan est impossible. L'effort civil pour transformer l'Américain en « arsenal de la démocratie » était excellent. La simple production du peuple américain pendant la guerre est probablement le facteur le plus important en Amérique et dans les forces alliées pour renverser la guerre et la terminer. Alors que la guerre continuait, la pénurie de main-d'œuvre aussi. Au fur et à mesure que de plus en plus d'hommes valides se portaient volontaires ou étaient enrôlés pour combattre, de moins en moins d'hommes valides restaient dans les fermes et dans les usines. L'ajout de prisonniers allemands était une aubaine vitale pour l'économie de guerre des États-Unis. Vers la fin de la guerre, certaines grandes fermes étaient si satisfaites du système de travail des prisonniers de guerre qu'elles demandaient le retour de 100 000 prisonniers supplémentaires.

De nombreux camps d'internement n'avaient pas de clôtures pour garder les prisonniers. La guerre avait causé une pénurie d'acier, de sorte que les prisonniers allemands auraient pu facilement s'enfuir dans les bois. Mais l'ont-ils fait ? Non, à part quelques petits incidents, très peu d'Allemands ont tenté de fuir ces camps. Il peut sembler étrange que les prisonniers de guerre de la Seconde Guerre mondiale ne veuillent pas s'échapper, mais c'est là que les camps d'internement des soldats allemands diffèrent des camps allemands, ou même des camps d'internement japonais sur la côte ouest. Les Allemands s'y plaisaient.

Les prisonniers dans ces camps n'étaient pas mal traités, en fait, l'inverse est beaucoup plus exact. L'histoire de leur non-abus commence sur le bateau qui les amène en Amérique. Sur le bateau, tous les prisonniers sont très bien nourris. À leur arrivée aux États-Unis, les prisonniers ont été amenés à leurs camps dans de jolis wagons meublés, à nouveau bien nourris. Quand ils ont atteint leurs camps, les Allemands ont vu qu'ils continueraient à recevoir des repas complets tous les jours, ainsi qu'un chèque de paie quotidien en certificat de camp pour acheter de la bière et des cigarettes au magasin du camp. Leurs quartiers d'habitation étaient comparables à une pièce dans laquelle un soldat américain serait embarqué. Tout ce qu'ils avaient à faire était une honnête journée de travail tous les jours. Cela ne veut pas dire qu'ils ont été traités trop confortablement, ils ont dû porter des vêtements marqués tout en travaillant. Les gardes racontaient des histoires sur les dangers qui se trouvent dans les bois. Les histoires de loups, d'ours et d'indigènes hostiles ont aidé à dissuader les tentatives d'évasion (Pluth).

Il est vrai que très peu d'Allemands ont tenté de s'échapper, cependant, certains l'ont fait. Lobdell a écrit dans Minnesota History toute l'histoire d'un de ces évadés. Le prisonnier, après avoir été interné pendant plus d'un an, était très inquiet pour le Théâtre européen. Ayant été dans la région depuis si longtemps, il avait appris que les animaux sauvages et les Indiens sauvages n'étaient pas la menace qu'ils étaient censés être. Les prisonniers de guerre dans les camps ont été autorisés à communiquer par courrier avec leurs proches. Après que cet homme eut appris en voyant les journaux que les Soviétiques se rapprochaient de la Pologne et que son grand-père était en train d'être recruté, il sut qu'il devait agir. Lui et son ami s'échapperaient du camp et retourneraient au front et se battraient pour l'Allemagne. Ils n'ont pas fini par sauver l'Allemagne. Ils ont été capturés et emmenés à la prison du comté de Grand Rapids.

Échapper

Le témoignage des évadés, Shymella et Mai, détaille leur aventure. Ils ont commencé à s'approvisionner en nourriture les jours précédents en économisant leurs rations qu'ils auraient eues dans les bois. 28 tranches de bacon, 2 livres de saucisses et quelques miches de pain. Shymella et Mai ont apporté ces rations à un bateau dans un lac voisin. Ils avaient construit ce bateau l'été précédent alors qu'ils étaient au camp de travail. La clôture autour du camp était un grillage qui était facilement séparable pour permettre aux Allemands de faire un trou assez grand pour transporter des fournitures. Shymella raconte qu'il a apporté un kit d'équipement de terrain de l'armée américaine qu'ils utilisent pendant leur travail, ainsi que quelques ensembles de vêtements. Ils n'avaient pas d'armes, ils essayaient juste de s'échapper. Mai et Schymella n'avaient pas prévu très loin, ils avouent n'avoir pas pensé aux passeports pour rentrer en Allemagne. Ils ne savaient même pas par où ils allaient se rendre en Allemagne. Schymella affirme qu'il aurait pu descendre le Mississippi, se frayer un chemin jusqu'au Mexique, puis travailler jusqu'à ce qu'il puisse se permettre de retourner en Allemagne. Ou peut-être arriverait-il sur la ligne droite de Béring et se rendrait-il au Japon, allié de l'Allemagne, qui le renverrait chez lui. Heureusement pour eux, ils n'ont jamais eu besoin de planifier si loin à l'avance.

Après avoir sorti les provisions du bateau en douce, ils sont allés se coucher avec leur dernier ensemble de vêtements afin qu'ils soient pris en compte par le garde lorsqu'il reviendra à 23h00. Après le décompte, ils se sont faufilés à travers la clôture et à leur bateau. Pendant la nuit, ils ont poussé le bateau dans le lac et ont commencé leur progression. Ils se frayèrent un chemin à travers le lac et à l'aube, ils atteignirent le lac qui y était relié. À la lumière, ils ont été surpris par un pêcheur dans le lac. Le pêcheur est parti et les braves soldats ont continué.

Cette nuit-là, ils s'arrêtèrent au bord du lac pour se reposer. 2 jours de plus de voyage dans le froid et rude hiver du Minnesota les vidaient de leurs provisions et de leur esprit. Sur un autre lac près de Ball Club, à l'est de Grand Rapids, le même pêcheur les avait trouvés et a rapidement appelé la police. Le shérif de Grand Rapids était arrivé avec quelques hommes et a commencé à encercler le duo tenace. Les forces de l'ordre n'ont pas fait un excellent travail, Shymella note que les policiers sont passés devant eux une fois. À ce moment-là, Schymella et Mai se sont rendus et ont commencé à les appeler pour qu'ils soient retrouvés. Ils ont ensuite été emmenés à la prison de Grand Rapids et gardés jusqu'à leur transfert à l'armée. Après leur témoignage, ils ont été condamnés à 30 jours de détention avec 14 jours consécutifs de régime restreint composé uniquement de pain et d'eau.

Traitement

Ceux qui n'ont pas rejoint leur aventure se sont retrouvés très satisfaits de la vie dans les camps. Leur traitement humain est en effet exigé par la convention de Genève. Les prisonniers de guerre doivent recevoir la même nourriture que les gardiens et à peu près le même logement que les gardiens. Si les prisonniers devaient être placés dans des tentes, les gardiens devaient également vivre dans des tentes. La convention exige que les prisonniers de guerre reçoivent un salaire équitable, mais, comme indiqué, ils ont été payés en certificats de camp plutôt qu'en espèces. Le raisonnement derrière le script n'était pas de faire chanter les Allemands au sujet de devoir leur âme au magasin de l'entreprise. On ne leur a pas donné d'argent car, s'ils s'enfuyaient, ils pourraient utiliser cet argent dans les villes voisines. Mais, comme l'opposition au travail, il y avait une opposition à la façon dont les prisonniers de guerre étaient traités.

Il y avait des plaintes dans les villes proches de ces camps qu'il y avait effectivement un traitement injuste en cours. Cependant, pas aux prisonniers, mais exactement le contraire ! De nombreux civils pensaient qu'il était injuste que ces prisonniers reçoivent du bacon et des saucisses alors qu'il y avait une guerre et que la viande était une ressource rationnée. Les civils ont été contraints de travailler plus dur, de faire des heures supplémentaires, d'acheter des obligations de guerre pour soutenir les troupes, et les prisonniers allemands ont reçu une meilleure nourriture et du temps pour se détendre pendant la journée. Certains Américains se sont également plaints que leurs femmes étaient amoureuses des Allemands lorsqu'elles étaient autorisées à entrer dans les villes.

L'inégalité sociale la plus flagrante vient d'une perspective moderne. Lorsque les prisonniers de guerre ont été autorisés dans les villes voisines à dépenser leurs gains, ils ont été autorisés à entrer dans des restaurants séparés alors que les Noirs américains ne l'étaient pas. C'était en Amérique avant le mouvement des droits civiques, et ce serait une cause d'indignation. This was a clear example of enemy prisoners being treated objectively better than American citizens.

Héritage

The Itasca County labor camps were part of a little known event in American history. The average American probably would be shocked to find out we had “forced labor camps” for prisoners of war during WWII. The reason we don’t hear about it, is because it went so smoothly. Despite some social pushback from the surrounding region about dangerous enemies nearby, labor, quality of life, and discrimination, the camps ended up a huge success. The labor provided by these soldiers was a necessary boon for the workforce weakened by the war. While a few prisoners were able to escape a few miles, most prisoners didn’t want to.

After the war, most prisoners went home to their families in Germany, but some made a life in northern Minnesota and their legacy in the local industries and culture still exists today. In some other examples of POW labor camps, the thought of the prisoners wanting to return to the area and speaking highly of the experience is strange. That is what makes the German POW camps in Minnesota during WWII a story worth telling. Not a horror story, like the Holocaust, but a story about honorable soldiers treating their fellow man with respect.

Sources primaires

Colonel Lobdell. “Transcript Of Testimony Taken At Hearing At Prisoner Of War Camp, Algona Iowa 4 November 1944 Re: German Prisoner Of War Heinz Schymalla” Archived by Camp Algona. November 1944.

Colonel Lobdell. “Transcript Of Testimony Taken At Hearing At Prisoner Of War Camp, Algona Iowa 4 November 1944 Re: German Prisoner Of War Walter Mai” Archived by Camp Algona. November 1944.

Hawke, Rosella. “Cut Foot Sioux Camp F-14 Prisoner of War Camp.” Herald-Review, Grand Rapids, 18 Nov. 1999.

Sources secondaires

Pluth, Edward. “Prisoner of War Employment in Minnesota During World War II.” Minnesota History. Winter 1975.

Macklin, Bill. “German POW’s in Minnesota Never Had It So Good.” The Pilot – Independant, 10 Oct. 1985.

Minneapolis Morning Tribune “Two Escaped Nazi Prisoners Caught” Minneapolis Morning Tribune November 4 1944. (author not listed)

Lemen, Bob . “Shooting the Rapids.” Herald-Review, 22 May 1972.

Lobdell, George. “Minnesota’s 1944 PW Escape” Minnesota History. Fall 1994 (note George Lobdell is the son of Colonel Lobdell in primary sources)

Itasca County Historical Society. “Civilian Conservation Corps 1933-1942” Civilian Conservation Corps Alumni. Compiled 2017


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